达州路面塌陷事故,四名陷落人员全部遇难,到底是天灾还是人祸?

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10月7日14时30分许,达州市达川区东环南路103号发生人行道路面塌陷灾害,面积约10平方米,4人被困。

达州市达州区委宣传部10日通报:截止9日15时50分,在达州市达川区东环南路103号人行道路面塌陷灾害中,4名被困人员全部救出,其中2人经抢救无效死亡,2人现场发现已死亡。

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飞来横祸,两个家庭不能承受之痛。

四名遇难人员中,其中两名是一对新婚夫妻,10月3日刚刚完婚。事发当日,由于要赶回成都上班,两人前往达州客运南站购买前往成都的汽车票,取好票之后,两人到汽车站斜对面约100米远的超市购买喜糖。不料却遇路面塌陷,夫妻二人的生命永远定格在23岁。

与这对新婚夫妻同时遇害的是一对父子,父亲45岁,儿子11岁。事发当天父亲唐某带着小儿子小杰一起去买手机,事发当时父亲正与大儿子唐某强视频通话,但是视频突然断掉。紧接着,他向父亲发起了一次视频通话,但父亲并无应答。他又发起了一次视频通话,因父亲没接听,他取消了通话。唐某强有些不放心,他在14时37分(或稍早)又发起了一次视频通话,仍未得到父亲回应。最终得知父亲与弟弟被塌方地面吞噬的消息。

(遇难者唐某的大儿子提供的微信截图,可以看到事故发生前他们还在进行视频通话。)

路面塌方究竟是天灾还是人祸

一对夫妻,一对父子,素不相识,只是在平常的一天擦肩而过,却不想同时坠入地面塌陷的大坑。我们或许会哀叹人生无常,但是这飞来横祸真的是无可避免的天灾吗?还是因为设计缺陷、施工粗糙、管理缺失、维护不利造成的人祸?

有记者梳理了近十年来发生的地面塌陷事件,发现地面塌陷并不是一个极小概率事件,但是针对这些事件的处理方法基本雷同,即事件发生--紧急处理--不了了之。以一年发生过19次马路塌陷的兰州为例,2016年8月23日,甘肃省政府门口马路现"天坑"后,多位领导批示"查清原因、研究塌陷区整治方案,并对其他区域进行排查,消除安全隐患"。之后原因查清了,即"地下管线回填不密实、塌陷区段工程建设频繁、地下管道密集等"。随后,事发路段填平了,可三个多月后,塌陷事故又在附近路段发生。

这种头痛医头,脚痛医脚,且事后无追责的处理方式无法从根源防治地面塌陷事故。针对此次达州地面塌陷事故,除了事故原因的调查结果外,公众更关注的是究竟谁应该为此事负责。事后还应该明确部门职责,严格追责,强化预防,为公众提供一个安全的出行环境保障。

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